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国内成品油价年内第十次下调

 2015-11-04  
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  经历了接连两次上涨后,成品油又迎调价窗口。昨日,国家发改委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨均降低125元,测算到零售价格,90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.09元和0.11元,调价执行时间为11月3日24时。调价后,兰州93号汽油每升降至5.63元,97号汽油每升降至6.01元,0号柴油每升降至5.22元。

  调整:兰州97号汽油每升降了0.11元

  本次调价开启后,兰州93号汽油从5.73元/升降至5.63元/升,降了0.10元/升;97号汽油从6.12元/升降至6.01元/升,降了0.11元/升;0号柴油从5.33元/升降至5.22元/升,降了0.11元/升。

  截至11月3日24时这次调价,2015年国内成品油市场一共经历20次调价窗口:7次上调,10次下调,3次搁浅,涨跌互抵后,汽油累计下调440元/吨,柴油累计下调495元/吨,折合升价为93号汽油下调0.34元/升, 0号柴油下调0.42元/升。

  而纵观兰州的成品油价格,和2015年1月1日相比,兰州93号汽油降了0.35元/升;97号汽油降了0.38元/升;0号柴油降了0.42元/升。

  影响:油价下调 利弊兼存

  由于本轮调整幅度相对较小,私家车车主燃油成本减少有限。以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例,此轮93号汽油每升下跌0.10元,截至下一调价周期(约半个月),该私家车主的燃油费用仅减少10元。卓创资讯分析认为,尽管下调幅度不大,但估计不少私家车主仍会等到调价之后再去加油,以适当降低油耗成本。

  而对于具有大型运输车队的物流企业来讲,油耗成本减少相对明显。以一辆载重50吨,月跑1万公里,百公里耗油38升的重型卡车为例,按照此轮0号柴油0.11元/升的跌幅测算,在下一个计价周期(约半个月)的时间里,油耗成本减少209元左右。油耗成本的降低对于物流行业而言,并非绝对的利好消息,从另一方面来看,油价的调整牵一发而动全身,价格的持续性下行体现出的是经济的疲软态势。市场需求维持低位令物流行业受到影响,各地区大型物流需求有所降低,业务萧条令运输行业在夹缝中艰难求生存。

  预计:下轮调价或有涨价可能

  下一轮发改委调价将于11月17日开启。据卓创分析认为,按照目前原油期货价格走势及下月预测来看,后期国际原油虽供过于求局面不改,但随着美国炼厂检修的结束,冬季取暖油旺季的到来,加之受到美联储暂时不加息的影响,美元汇率可能会呈现偏弱的走势,诸多利好或给油价一定的支撑。所以11月原油价格存在反弹基础,并且从技术指标来看,油价下行的动力在减弱。也就是说,后期原油价格存在反弹可能,这将为下一轮发改委调价出现上调预期埋下可能。

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